Egy bulvárhír miatt indult el a balatoni vitorlázás? - A balatoni vitorlázás legfontosabb történései
Forrás: Fotó Fortepan- Adományozó: Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum / BAHART Archívum
Vitorlázás kezdete a Balatonon
A Balatonon is már régebben használták a vitorlás hajókat, de sportcélú használatuk viszonylag később terjedt el. 1797. július 16. egy kiemelten fontos dátum, ugyanis ekkor avatták fel a az első ismert magyar hajót, a Phönixet, ami Festetics Pál 1760-ban Fenékpusztán létesített hajógyárában holland és olasz hajóácsok alkalmazásával készült. A Phönix hatalmas hajó volt, 16 evezős, 31,5 méter hosszú, 50 fős legénység működtette. Egy másik nagy fordulópont a magyar vitorlázás sport történelmében 1867. március 16., ekkor történt ugyanis, hogy a magyar főurak egy csoportja megalakította az első magyar vitorlás klubot a Balaton-Füredi Yacht Egyletet. A klub 17 alapítója tagja volr, akik főleg főúri családból szármmaztak: Aczél Péter, Batthyányi Ödön gróf, Birly István, Festetics Pál gróf, Frankovich Lajos, Kardos Kálmán, Károlyi Gyula gróf, Mihalovics János, Rosti Pál, Semsey Lajos, Széchenyi Béla gróf, Széchenyi Ödön gróf, Teasdale Vilmos, Todesco Lajos, Waldestein János gróf, Wenkheim, Czindery Béla báró, Wodiáner Albert báró. Na de a lényeg, hogy miért!
Érdekességek a balatoni vitorlás versenyekkel kapcsolatban
Egy érdekes momentum a történettel kapcsolatban, hogy Széchenyi István hozatta a legendás Kisfaludyt a Balatonra, és ennek legénysége kezdte el a vitorlás-versenyzést. Így többek között ezért is neki lehet hálás a magyar nemzet. Egy másik érdekesség pedig, hogy állítólag egy bulvárhír indította be a balatoni vitorlázást úgy igazán, ugyanis a Sürgöny című kormánylapban megjelent, hogy Erzsébet királyné a nyár egy részét Balatonfüreden fogja tölteni. Ennek a hírnek a hallatára pedig nemcsak az egylet alakult meg, hanem kastély épült Csopakon, és felújították a Siófoki vasútállomást is. De Erzsébet nem jött a Balatonra, így szép lassan alább fagyott a vitorlázás utáni lelkesedés, és az Angliából hozatott hajók is szép kezdek eltűnni a Balatonról.
Az első balatoni vitorlásverseny
Azzal kapcsolatban, hogy mikor rendezték az első vitorlásversenyt többféle információt is találtam, egyes források szerint még az egyesület alapításának évében, augusztusban rendeztek vitorlásversenyt, más források szerint 1882 augusztusában Némethy Ernő korszakában rendezték meg az első vitorlásversenyt a Balatonnál, amin három nagytestű vitorlás indult: a Királynő, a Hercegnő és a Mariska. Egy dolog viszont biztos: 1934. július 27-én megrendezték az első versenyt a Kékszalagért, amelyen 21 hajó ált rajthoz, a győztes pedig Ugron Gábor lett, Rabonbán nevű hajójával. Azóta már igazi legendás vitorlásversennyé vált a Balaton tókerülő verseny. Minden idők legeredményesebb hajója a Kékszalagon, a fából épült Tramontana. A klasszikus cirkálóval 1940-ben, 1942-ben, 1963-ban, 1971-ben, 1977-ben, 1979-ben és 1989-ben nyertek Kékszalagot a kormányosai.