A Soling Norvégiából indult hódító útra,ugyanúgy, mint a Dragon. A hajót Jan Linge tervezte 1965-ben, 1968-ban maga mögé utasította a többi hajóosztályt a Nemzetközi Vitorlás Szövetség olimpiai osztálynak választotta.
Az 1972-es kieli Olimpia óta (ahol a Dragon utoljára, a Soling először szerepelt) a háromszemélyes tőkesúlyos osztály sikerhajója volt. Sajnos Sydney után levették az Olimpiáról, valamilyen szinten a 49er szorította ki. Hat kontinensen, 41 országban a világ legjobb vitorlázói versenyeztek Solinggal. Az olimpiáról való lekerülésük után természetesen megcsappant a számuk, de még ma is népszerű.
Népszerűségét kiváló tulajdonságainak köszönheti, élvezetes, fordulékony, taktikus. A három fő feladatai jól eloszthatóak, gyorsan és hatékonyan lehet vele manőverezni. Ez tette az egyik legjobb Match Race hajóvá. A három fős legénységnek tökéletesen összhangban kell lenni, minden mozdulat számít.
Magyarországon is népszerű hajóosztály volt, aminek két oka van. A hetvenes években a Balatonfüredi Hajógyárban nagy létszámú flottát tudtak legyártani, továbbá a nyolcvanas években olyan híres vitorlázók ültek Solingba, mint Galgóczy Tamás, Fináczy György, Tuss Miklós, a Detre fivérek és Wossala György, aki a mai napig aktív versenyzője az osztálynak. Wossala György 1996-ban részt vett az atlantai Olimpián, utána Sydneyben (2000) is képviselte hazánkat és több európabajnoki cím és masters világbajnoki győzelem gazdagítja repertoárját.
Hajótest hossza: 8,12m
Max. szélesség: 1,90m
Merülés: 1,30m
Alapvitorlázat: 21,7m2
Spinakker: 40m2
Súly: 1.03 tonna